Toyo führt vier Bauarten, und die Wahl entscheidet sich weniger am Preis als an Hof und Halle. Der Kompaktlader ist die schmalste Bauform und kommt durch Stallgassen und enge Toreinfahrten. Der Radlader trägt die größere Schaufel und schafft mehr Umschlag pro Stunde. Der Teleskoplader hebt höher — er lädt auf den Anhänger, wo ein Radlader nicht mehr hinreicht. Der Elektrolader arbeitet abgasfrei, also dort, wo Tiere stehen oder in geschlossenen Hallen gearbeitet wird.
Bügel oder Kabine ist die zweite Frage. Der Überrollbügel hält die Maschine niedrig — wichtig bei alten Stalldecken und Durchfahrten — und ist günstiger. Die Kabine lohnt sich für alle, die ganzjährig und viele Stunden am Stück fahren; die Kabinenmodelle haben Heizung, Scheibenwischer und arretierbare Türen.
Technisch verbindet alle Toyo-Lader das Knickpendelgelenk: Alle vier Räder behalten Bodenkontakt, auch auf unebenem Untergrund. Das hydraulische Schnellwechselsystem nimmt Schaufel, Palettengabel, Kehrmaschine oder Greifer ohne Werkzeug auf. Bei den Anbaugeräten kommt es deshalb nicht nur auf die Hubkraft an, sondern auch auf die Fördermenge der Hydraulik.
Bei einigen Baureihen gibt es zwei Motorvarianten, Kubota oder Yunnei, bei gleicher Leistung und unterschiedlichem Preis. Was für Sie sinnvoller ist, hängt vom Einsatz ab — fragen Sie uns, wir sagen es Ihnen ehrlich.
